中国外轮代理公司业务章程
交通部
中国外轮代理公司业务章程
1986年12月13日，交通部
第一条 中国外轮代理公司（以下简称“本公司”）是经营对外经济贸易运输代理业务的国营企业，统一承办航行国际航线和香港、澳门以及台湾地区的中、外籍各类船舶在我国港口、水域和有关地方的各项代理业务。本公司竭诚为委托方服务，维护其正当权益。
本公司总公司设在北京，在各港口以及业务需要的其他地方设分公司或办事处。
第二条 本公司业务范围：
1．办理船舶进出港口和水域的申报手续，联系安排领航、泊位；
2．办理进出口货物的申报手续，联系安排装卸、理货、公估、衡量、熏蒸、监装、监卸及货物与货舱检验；
3．组织货载，洽订舱位；
4．办理货物报关、接运、仓储、中转及投保；
5．承接散货灌包和其他运输包装业务；
6．经营多式联运，提供门到门运输服务；
7．联系安排邮件、行李、展品及其他物品的装卸，代办报关、运送；
8．代办货物查询、理赔、溢卸货物处理；
9．洽办船舶检验、修理、熏舱、洗舱、扫舱以及燃料、淡水、伙食、物料等的供应；
10．办理集装箱的进出口申报手续，联系安排装卸、堆存、运输、拆箱、装箱、清洗、熏蒸、检疫；
11．洽办集装箱的建造、修理、检验；
12．办理集装箱的租赁、买卖、交接、转运、收箱、发箱、盘存，签发集装箱交接单证；
13．代售国际海运客票，联系安排旅客上下船、参观游览；
14．经办船舶租赁、买卖、交接工作，代签租船和买卖船合同；
15．代签提单及运输契约，代签船舶速遣滞期协议；
16．代算运费，代收代付款项，办理船舶速遣费与滞期费的计算与结算；
17．联系海上救助，洽办海事处理；
18．代聘船员并代签合同，代办船员护照、领事签证，联系申请海员证书，安排船员就医、调换、遣送、参观游览；
19．代购和转递船用备件、物料、海图等；
20．提供业务咨询和信息服务；
21．经营、承办其他业务。
第三条 凡委托本公司办理业务，均以本章程为准。
1．船舶长期代理：于船舶来港前，向总公司委托。长期代理关系建立后，船舶来港不需逐港逐航次委托。
船舶航次代理：于船舶来港前，向挂港分公司委托。如果挂港不能确定，则向总公司委托。
2．除船舶经营人外，要求对同一船舶为其办理业务或提供服务者为第二委托方。第二委托方的委托，向有关分公司提出。
3．其他特殊委托事项，应与总公司或有关分公司洽商，专门委托办理。
第四条 委托方须于每月14日前，将下月份船舶的挂港装卸计划（包括船名，国籍，挂港，预抵期，装卸货物种类和吨数，旅客人数，集装箱重空箱箱数和规格，船舶及集装箱可用重吨和容吨）电告总公司及有关分公司。
第五条 委托方须于船舶抵港前15天，将船舶规范、驶来港、预抵期、装卸货物种类、吨数、包装、件数及货物分舱情况、旅客人数、集装箱重空箱箱数及规格等，电话挂港分公司。如系装运委托方自行揽载的出口货物，应同时电告发货人名称、买卖合同号码。
第六条 委托方须于船舶抵港前7天，将下列单证和资料寄达挂港分公司（挂靠一个以上港口，须分港寄送）：
1．详细的船舶规范；
2．租船合同、其他有关运输契约或有关费用分摊的条款、资料；
3．进口载货清单（包括超长、超重、超高货物及危险品清单）、提单副本、货物积载图（如有超长、超重、超高货物和危险品，须标明装载部位、国际海事组织危规编号）、集装箱单证、过境危险品清单以及其他有关货运单证；
4．旅客名单（包括过境旅客）。
如因故不能按时提供上述单证，应由船长于船舶抗港时提交，但委托方或船长须尽早用传真、电传或电报，将上述单证中的主要资料，包括买卖合同号码、发货人、收货人、通知方以及入境、过境旅客人数，通知挂港分公司。
第七条 第二委托方须于船舶抵港前15天，向船舶挂港分公司提供有关资料，如租船合同、运输契约、速遣滞期协议，买卖合同、装卸货物种类和数量等。
第八条 委托方须指示船长于船舶抵港前72小时和24小时，先后两次将抵港日期、时间和前后水尺通知挂港分公司。在24小时以内，抵港时间如有变更，须随时通知。
进入长江的船舶，在通知挂港分公司的同时，须通知上海分公司。
第九条 为支付船舶在港所需费用，委托方须于船舶抵港前提供备用金。长期代理关系的，可与有关分公司建立月度往来帐。如所发生的费用超过原索汇金额，委托方须于接到追加通知后立即补汇。否则，因备用金及追加费用汇付不及时而造成船舶延误及其他损失，均由委托方负责。
第十条 委托方负责承担船舶在港和委办事项业务来往的一切费用，包括邮电费、交通费、汇费和单证费等。
如委托方要求与其他方分担费用并分别结算，须由委托方通知其他方确认并经有关分公司同意后始可办理。如其他方对费用划分持有异议或拖延不付，仍应由委托方支付。
第十一条 分公司须将船舶抵离港和在港动态及其变化情况及时通知委托方，并于船舶离港后迅速寄送有关货运、集装箱、旅客等的单证。
第十二条 如船舶发生海事或其他事故，分公司应及时通知委托方，并按其意见办理有关事项。在紧急情况下，可会同船长处理，并将情况通知委托方。
第十三条 长期和航次代理关系的船舶离港后，分公司均须按航次结清帐目，编送航次帐单，连同原始凭证向委托方结算。
第十四条 本公司收费按照《中国外轮代理公司费收项目与费率》办理。
第十五条 本章程经中华人民共和国交通部批准，自一九八七年一月一日起实行，解释权属于本公司。
国务院关于北京城市总体规划的批复
国务院
国务院关于北京城市总体规划的批复
国务院
批复
北京市人民政府：
你市《关于报送〈北京城市总体规划〉(草案)的请示》(京政文字〔1992〕83号)收悉。国务院同意修订后的《北京城市总体规划(一九九一年——二○一○年)》(以下简称《总体规划》)。这个《总体规划》贯彻了一九八三年《中共中央、国务院关于对〈北京城市建设总体规划方案〉的
批复》(〔1983〕29号)的基本思路，符合党的十四大精神和北京市的具体情况，对首都今后的建设和发展具有指导作用，望认真组织实施。现就有关问题批复如下：
一、北京是我们伟大社会主义祖国的首都，是全国的政治中心和文化中心。城市的规划、建设和发展，要保证党中央、国务院在新形势下领导全国工作和开展国际交往的需要；要不断改善居民工作和生活条件，促进经济、社会协调发展，成为全国文化教育和科学技术最发达、道德风尚
和民主法制建设最好的城市。在城市总体规划的指导下，通过不懈的努力，将北京建成经济繁荣、社会安定和各项公共服务设施、基础设施及生态环境达到世界第一流水平的历史文化名城和现代化国际城市。
二、突出首都的特点，发挥首都的优势，积极调整产业结构和用地布局，促进高新技术和第三产业的发展，努力实现经济效益、社会效益和环境效益的统一。根据北京市水源、能源、用地和环境状况，国务院重申：北京不要再发展重工业，特别是不能再发展那些耗能多、用水多、占地
多、运输量大、污染扰民的工业。市区内现有的此类企业不得就地扩建，要加速环境整治和用地调整。
国家计委要会同建设部组织有关部门和地区，对首都区域的发展进行研究，促进京、津、冀地区产业结构的调整和资源的合理配置，统筹安排区域城镇体系及区域性基础设施，实现优势互补、协调发展。
三、严格控制人口和用地发展规模。到二○一○年，北京市常住户籍人口控制在一千二百五十万人左右(其中市区控制在六百五十万人左右)。市区控制人口的重点是控制人口的迁移增长，北京市人民政府要制定控制市区人口增长的具体措施，报经国务院批准后，严格执行。
城市建设要合理用地、节约用地，到二○一○年规划市区城市建设用地控制在六百一十平方公里以内。
四、同意《总体规划》确定的城市规划区为全部行政辖区的范围(一万六千八百平方公里)。要进一步完善和优化城镇体系的布局，实行城乡统一的规划管理。
市区要坚持“分散集团式”的布局原则，防止城市中心地区与外围组团连成一片。要疏解市区，开拓外围，集中紧凑发展。城市建设的重点要从市区向远郊区转移，市区建设要从外延扩展向调整改造转移。要尽快形成市区与远郊城镇间的快速交通系统，加快远郊城镇的建设，积极开发
山区，实现人口与产业的合理分布，推动城乡经济和社会协调发展。近期要抓好亦庄新城等重点卫星城镇的开发建设。
五、切实保护和改善首都地区的生态环境。要建设完善的城市绿化系统，严格保护并尽快实施规划市区组团间的绿化隔离地区，保证城市地区足够的绿色空间，形成合理的城市框架和发展格局。要继续抓紧治理大气、水体、噪声以及生产、生活废弃物的污染，严格控制在市区特别是水
源上游、城市上风向发展有污染的工业，对市区内现有的污染扰民项目，要进行产业调整或逐步外迁。要坚决执行规划确定的布局结构、密度和高度控制等要求，不得突破。要充分开发利用城市地下空间，改善地面交通和建筑拥挤的状况。要进一步加强首都地区的水源保护和水土保持，特
别是官厅、密云水库上游及其他重要地区环境的综合治理。
六、《总体规划》确定的保护古都风貌的原则、措施和内容是可行的，必须认真贯彻执行。北京是著名的古都，是国家历史文化名城，城市的规划、建设和发展，必须保护古都的历史文化传统和整体格局，体现民族传统、地方特色、时代精神的有机结合，努力提高规划和设计水平，塑
造伟大祖国首都的美好形象。要在现有基础上继续明确划定历史文化保护区的范围，划定文物保护单位的保护范围和建设控制地带范围，制定保护管理办法。
七、加快城市基础设施现代化建设步伐。必须采取措施从根本上解决首都水源不足、能源紧缺、交通紧张等重大问题。由国家计委牵头，尽快会同有关部门和地区共同研究，具体落实有关南水北调、陕甘宁天然气进京、京津运河等重大工程的规划建设方案及实施步骤。要坚决采取节水
、节能和调整产业结构等措施，以缓解水源、能源紧缺的矛盾。要加紧实施首都的交通发展战略，落实有关政策，大力发展地铁、轻轨交通及其他大运量公共交通，进一步完善快速道路系统，建设现代化的交通设施，尽快形成现代化的综合交通网络。要研究、预测小轿车的发展前景及对城
市交通的影响，及早采取必要的对策。要进一步搞好首都国际机场的规划和建设，为充分发挥机场的潜力，北京市人民政府要协同有关主管部门尽快研究解决北京地区空中交通管制问题。要抓紧研究论证，尽快确定首都第二民用机场的选址。
北京是一个重点设防城市，必须逐步建立城市总体防灾体系，确保首都安全。
八、认真组织《总体规划》的实施。《总体规划》是建设和管理城市的依据，要抓紧编制详细规划和各项专业规划，进一步健全城市规划、建设和管理的各项法规。要按照建立社会主义市场经济体制的要求，充分发挥城市规划的龙头作用，强化对土地使用与开发建设的宏观调控。城市
规划行政主管部门要加强统一管理，依法行政，严格执法，保障城市规划的实施。
首都规划建设委员会要进一步加强对首都规划建设的领导，发挥强有力的组织协调作用，使首都的各项建设按照城市规划有秩序地进行。中央党、政、军、群各部门和驻京各单位，要模范遵守城市规划和有关法规，尊重和支持首都规划建设委员会的工作，与北京市人民政府通力合作，
把北京建设成为高度文明、高度现代化的城市。
1993年10月6日
